Как сообщает CA-IR NEWS, Китай открыл новый транспортный коридор в Узбекистан в обход Казахстана. Он станет первой частью международного коридора из КНР в Европу без транзита через Казахстан и Россию.
Первая часть будущего пути в Европу уже реализована: из Пекина в Бишкек, а оттуда Ташкент. Осталось реализовать вторую часть – через Ашхабад и Каспий в Стамбул и в Европу.
Ранее, 5 июня контейнерный поезд отправился из логистического центра «Дунчуань» в Ланьчжоу (провинция Ганьсу) в Ташкент. Его путь лежит через Кашгар в Синьцзяне, через порт Иркаштан в Кыргызстане в Ош, из Оша – в Ташкент, пишет информагентство.
Казахстан в транзите не участвует. Участок между Кашгаром, Иркаштаном и Ошем будет автомобильным. Остальные части маршрута груз проедет на поезде. Общая длина маршрута – 4 тыс. 380 км, а время транспортировки составит 7-10 дней. Поезд везет в Узбекистан 230 тонн электроприборов, стоимостью $2,6 млн. Обратным рейсом из Ташкента поезд привезет в Ланьчжоу 525 тонн узбекской хлопчатобумажной ткани на сумму около $1 млн., указано на сайте новостной службы.
По данным информационного агентства, комбинированная линия перевозок получила название «Чжунцзю». Это совершенно новый коридор, соединяющий Китай с Центральной и Западной Азией. И это первый мультимодальный международный маршрут, который включает в себя перевалку грузов с поезда на автомобили и снова на поезд. Следующим шагом станет открытие нового пути в Европу.
Маршрут реализован при курации правительства Ганьсу и руководством департамента торговли Ланьчжоу, при активной работе «China Railway Lanzhou Bureau Group Co. Ltd.», «China Railway Urumqi Bureau Group Co., Ltd.», «China Railway Container Transport Co., Ltd.» и других подразделений «China Railway Group». Путь через Кыргызстан в Узбекистан – на 295 км короче, чем через Хоргос. По сравнению с традиционным маршрутом экономия времени составит до пяти дней.